Structural Supercapacitor Pack for Automotive Applications Embedded in a Reinforced Carbon Fiber Shell
PROGETTO SCARF
Accumulo strutturale ad alta potenza per veicoli elettrici più leggeri ed efficienti.
Il progetto SCARF sviluppa e ottimizza supercondensatori strutturali ad alta potenza integrati all’interno di gusci in fibra di carbonio.
L’obiettivo è fornire una riserva di potenza aggiuntiva per i veicoli elettrici, riducendo al tempo stesso peso e volume dei sistemi batteria tradizionali.
mesi di sviluppo
dimostrazione prototipale
cicli target
compatibilità di processo
INFORMAZIONI SUL FINANZIAMENTO
Il progetto SCARF è sostenuto dall’Area Science Park nell’ambito del programma “Deep Tech Revolution”, una nuova iniziativa intitolata “Dalla ricerca all’impresa del futuro” volta a promuovere soluzioni tecnologiche ad alto impatto, garantendo l’accesso a servizi specializzati di tecnologia avanzata, tra cui la microscopia a forza atomica (AFM), la microscopia elettronica a scansione (SEM) e l’analisi del panorama brevettuale
Project overview
Il progetto SCARF, acronimo di Structural Supercapacitor Pack for Automotive Applications Embedded in a Reinforced Carbon Fiber Shell, è un’iniziativa della durata di 12 mesi guidata da Novac S.r.l., startup innovativa italiana specializzata nello sviluppo di tecnologie avanzate basate su supercondensatori.
Il progetto si concentra sullo sviluppo e sull’ottimizzazione di supercondensatori strutturali, in particolare Electric Double Layer Capacitors, progettati per essere integrati direttamente nella carrozzeria o nel telaio di un veicolo.
Attraverso l’integrazione dei sistemi di accumulo all’interno di gusci in fibra di carbonio, SCARF permette di sfruttare volumi del veicolo normalmente non utilizzati per l’accumulo energetico. Questi dispositivi sono pensati per fornire picchi rapidi di potenza nelle fasi di massima richiesta, mentre le batterie tradizionali continuano a garantire energia costante su periodi più lunghi.
OBIETTIVI PRINCIPALI
SCARF punta a portare la tecnologia verso un livello di maturità TRL 4,
attraverso la dimostrazione di un prototipo in un ambiente operativo rilevante.
Durata e affidabilità
Validare una lunga vita operativa dei supercondensatori strutturali, con l’obiettivo di superare 100.000 cicli prima del raggiungimento della condizione di fine vita.
Compatibilità con i processi produttivi
Verificare che i dispositivi possano resistere ai processi standard di formatura della fibra di carbonio, mantenendo le proprie prestazioni anche a temperature fino a 120°C.
Proprietà intellettuale
Svolgere analisi di anteriorità e patent landscape per rafforzare il posizionamento di Novac nell’ambito della produzione di supercondensatori e dell’accumulo energetico strutturale.
Energia integrata nella struttura del veicolo
SCARF combina due ambiti tecnologici strategici: i supercondensatori ad alta potenza e le strutture avanzate in composito di fibra di carbonio.
Il progetto esplora l’integrazione di dispositivi di accumulo energetico all’interno di componenti strutturali, senza comprometterne prestazioni, affidabilità e compatibilità produttiva.
Sostenibilità e impatto strategico
A differenza delle tradizionali batterie agli ioni di litio, l’architettura EDLC sviluppata all’interno del progetto SCARF non si basa sull’utilizzo di materie prime critiche. Questo rende la tecnologia una soluzione potenzialmente più sostenibile per applicazioni ad alta potenza.
Il progetto prevede inoltre un’analisi ambientale ed economica completa, documentata in un white paper dedicato. L’analisi valuterà l’impatto sul riscaldamento globale, espresso in g CO₂eq, e la riduzione dei costi normalizzati, espressi in €/kWh, dei dispositivi sviluppati.
Analisi dell’impatto sul riscaldamento globale dei dispositivi sviluppati.
NETWORK
Novac si avvale di una rete strategica per garantire l’eccellenza tecnica e la preparazione al mercato del progetto SCARF
Area Science Park
Area Science Park è il partner principale che finanzia il progetto e fornisce servizi tecnici specializzati. Ciò comprende l'esecuzione di analisi al microscopio a forza atomica (AFM) e al microscopio elettronico a scansione (SEM) per analizzare le modalità di guasto dei dispositivi e la morfologia degli elettrodi, oltre a coordinare le analisi dello stato dell'arte e del panorama brevettuale del progetto.
Acus Composites
Blacks Advanced Composites e Acus mettono a disposizione competenze fondamentali nella prototipazione in fibra di carbonio e nella tecnologia degli stampi riutilizzabili sostenibili.
MetSuperCap
In qualità di membri del consorzio MetSuperCap, utilizziamo standard di misurazione europei all'avanguardia per valutare la nostra tecnologia.
Fast Charge Engineering
Fast Charge Engineering offre assistenza nello sviluppo di circuiti elettronici di bilanciamento personalizzati e schede PCB di monitoraggio.
Italian Motorsport OEM
Uno dei principali produttori italiani nel settore dell'automobilismo sportivo è il nostro principale cliente finale e ci fornisce banchi di prova operativi per la validazione del sistema in contesti ad alte prestazioni.
NEWS ED EVENTI
Bootcamp 1 – 25–27 February 2025, Area Science Park, Trieste
Novac ha partecipato all’evento di lancio del programma “Deep Tech Revolution” insieme alle altre startup deep-tech selezionate. Tra le attività principali figuravano la prima presentazione istituzionale del progetto SCARF, una giornata intera di formazione sulla strategia in materia di proprietà intellettuale (brevetti, segreti commerciali, gestione degli accordi di riservatezza e definizione della roadmap della proprietà intellettuale) e sessioni individuali presso le strutture tecnologiche avanzate dell’Area Science Park l’AFM presso Elettra Sincrotrone
Trieste e il laboratorio di scienza dei materiali LAME per pianificare la caratterizzazione morfologica e dei materiali
degli elettrodi SCARF.
Bootcamp 2 – 19–21 May 2025, Area Science Park, Trieste
Il secondo bootcamp ha ampliato il gruppo di partecipanti al programma con cinque nuovi progetti deep-tech. Novac ha partecipato a un workshop sulla valutazione delle invenzioni e sulla commercializzazione dei brevetti (Dennemeyer), ha tenuto sessioni di follow-up con AFM e LAME per definire il piano di caratterizzazione SCARF e ha ricevuto una panoramica del programma di lavoro EIC 2026 (Transition, Accelerator, Plug-in) presentato dai rappresentanti della Commissione Europea.
Il bootcamp si è concluso con un workshop sulla credibilità finanziaria e sulla profilazione creditizia per le startup in fase iniziale.