SUPERCONDENSATORI NEI
VEICOLI ELETTRICI

Il mercato dei veicoli elettrici continua a crescere a livello globale. Secondo l’IEA, nel 2025 le vendite mondiali di auto elettriche sono attese oltre i 20 milioni di unità, con una quota superiore a un quarto delle auto vendute nel mondo. Questa espansione rende ancora più importante migliorare efficienza, gestione energetica e durata dei sistemi di accumulo.  

In questo contesto, la frenata rigenerativa è una funzione decisiva. Recuperare energia durante la decelerazione significa aumentare l’efficienza complessiva del veicolo e ridurre parte delle perdite che altrimenti andrebbero dissipate. Tuttavia, la quantità di potenza che si genera in frenata può essere elevata e concentrata in tempi molto brevi. Non sempre le batterie sono la tecnologia ideale per assorbire ripetutamente questi picchi nel modo più efficiente possibile.

È qui che entrano in gioco i supercondensatori. Grazie alla loro capacità di carica e scarica rapida, possono assorbire l’energia recuperata nelle frenate più intense e restituirla quasi immediatamente nelle successive richieste di accelerazione o spunto. In altre parole, agiscono come un buffer ad alta potenza all’interno del sistema. 

Il vantaggio principale non è solo recuperare energia, ma farlo in modo più dinamico. In un’architettura ibrida batteria-supercap, la batteria può essere alleggerita dai transitori più aggressivi, lavorando in condizioni più favorevoli. Questo può tradursi in una migliore gestione termica, in una riduzione dello stress elettrico e in una maggiore efficienza del sistema nel suo complesso. 

Il tema è particolarmente interessante non solo per le auto, ma anche per autobus elettrici, veicoli commerciali, mezzi industriali e applicazioni dove le frenate e le ripartenze sono frequenti. Più i cicli sono intensi, più una soluzione ad alta potenza diventa strategica. 

Per questo motivo, parlare di veicoli elettrici oggi non significa più solo parlare di batterie. Significa progettare sistemi energetici più intelligenti, in cui ogni tecnologia svolge il compito per cui è più adatta. E nei cicli rapidi di recupero e rilascio dell’energia, i supercondensatori possono offrire un vantaggio reale.